Alors voila mon kite , voile PW 3.5 décatlon tribord , prix 140¤
puissance : Traction modéré a trés forte
Praticité : Sans armature. Facile à plier. Peu encombrant.
Pilotage :Pilotable en 2 ou 4 lignes
Plage de vent :De 1.5 à 5 Bf (5 à 40 Km/h) .
Accessoires :Livré complet avec lignes Dyneema (4), poignées 4 lignes, enrouleur de lignes.
Voila c'est une très bonne voile malgré son faible prix et ça marque pour le grand publique
La voile,le kite, l'aile
Introduction au kite:
Le cerf-volant, au pluriel des cerfs-volants, est un engin volant plus lourd que l'air, c'est-à-dire un aerodyne, habituellement sans passager et man½uvré ou simplement rattaché au sol à l'aide d'un ou plusieurs fils. Il est généralement fabriqué avec de la toile et éventuellement une armature rigide dans notre cas cette armature rigide sera inexistante.
On rencontre des cerfs-volants sans armature (ou contenant une simple baguette souple à l'avant tel que le modèle CQUAD de Peter Lynn). Inventé dans les années soixante, le parafoil est constitué de deux plans de toile l'un au-dessus de l'autre, réunis par des cloisons qui donnent son profil à l'aile. Ces cloisons délimitent des caissons, qui sont ouverts à l'avant, et qui se gonflent avec la pression du vent et la vitesse relative du cerf-volant, donnant à l'aile sa rigidité. C'est l'ancêtre des parapentes et parachutes modernes. Ces ailes sont le plus souvent utilisées pour la traction terrestre.
Plus récemment sont apparus des cerfs-volants où des boudins gonflables servent d'armature. Généralement en forme d'arche, ces ailes sont le plus souvent utilisées en kite surf pour leur capacité à redécoller de l'eau.
* 1 ligne : cerf-volant statique ou combattant ;
* 2 lignes : cerf-volant pilotable, petites ailes à caissons ;
* 4 lignes : cerf-volant pilotable 4 lignes; ailes à caissons pour la traction terrestre, ailes à boudin pour le kitesurf (parfois une cinquième ligne de sécurité).
Dans le cas du cerf-volant à deux fils, s'ajoute la possibilité que le pilote a de faire tourner son appareil en sens horaire (traction sur le fil de droite) ou anti-horaire (traction sur le fil de gauche). L'absence de traction différentielle permet de faire aller l'engin en ligne droite. La difficulté, pour les débutants, est d'arriver à raisonner par rapport au cerf-volant, et non par rapport à eux-mêmes, lorsque le cerf-volant plonge vers la terre. En effet, dans ce cas, les commandes semblent inversées, et cela demande un certain temps d'adaptation.
Dans le cas du cerf-volant à quatre lignes, le principal travail se fait au niveau de l'inclinaison des poignets : en inclinant le poignet gauche vers le bas, on met l'aile gauche en incidence négative, ce qui la fait reculer, et donc entraîne une rotation sur place en sens anti-horaire. En mettant les deux mains en incidence négative, le cerf-volant recule. En jouant finement sur le réglage d'incidence, le cerf-volant peut faire du vol stationnaire dans n'importe quelle position, à n'importe quel endroit de la fenêtre de vol.
Le premier cerf-volant 4 fils pilotable commercial fut le rev1 de Revolution kite.
Nous allons plus particulièrement s'intéresser aux cerf-volants à caisson de puissance en 4 lignes, les power kite
Un cerf-volant de puissance de traction ou power kite est un grand cerf-volant conçu pour fournir une traction importante pour l'utilisateur.
Plusieurs forme marque, modèle existe , en arc, plats, allongés...
Quelques marque :
* Ozone
* Radsail
* Peter lynn
* Decathlon
. . .
L'aile de Powerkite "ressemble" à une aile d'avion. Cela veut dire qu'elle répond aux mêmes lois aérodynamiques qu'un avion: une surpression se crée au dessus de l'aile (l'extrados, inversement a l'intrados (que vous voyez en pilotant le cerf-volant)), se qui l'aspire vers le haut et crée de la portance, donc de la traction pour vous. Cette aile est "mise en forme" grâce aux caissons qui se gonflent avec la vitesse et le vent. Les séparations entre les caissons ne sont pas complètement refermées car cela permet une répartition homogène du gonflage. Chaque aile a un ratio différent. Le ratio, c'est la longueur de l'aile par rapport à sa surface (une aile de 6x1m a un meilleur ratio qu'une aile de 3x2m par exemple). Plus le ratio de l'aile est élevé, plus l'aile a de puissance, mais plus elle est technique à piloter. Les ailes de débutant ont souvent un petit ratio et les ailes de pros ont un gros ratio.
Les power kite doivent être utilisé avec prudence, en zone clair (plage champ )et de sécurité, et avec le bon équipement. Les débutants doivent chercher des instructions d'un entraîneur qualifié. Les power kite peuvent être dangereux pour l'utilisateur et aussi pour les autres personnes à proximité. Les gens allant au-delà de leurs capacités de vol ou dans des conditions météorologique dangereuses peuvent être facilement emportés avec un vent fort, avec le risque de collision contre l'eau, des bâtiments, des terrains ou des lignes électriques. Même dans l'eau, un casque est recommandée lors de voler un cerf-volant de puissance, car une rafale de vent peut soulever l'utilisateur très rapidement, à de grandes hauteurs.
Il existe de nombreuses tailles et de marques de cerfs-volants de puissance, ainsi, à peu près de 1,5 m² à 23,5 m². Tous les cerfs-volants sont fabriqués à des fins spécifiques: certains pour l'eau, la terre, man½uvrabilité.
puissance : Traction modéré a trés forte
Praticité : Sans armature. Facile à plier. Peu encombrant.
Pilotage :Pilotable en 2 ou 4 lignes
Plage de vent :De 1.5 à 5 Bf (5 à 40 Km/h) .
Accessoires :Livré complet avec lignes Dyneema (4), poignées 4 lignes, enrouleur de lignes.
Voila c'est une très bonne voile malgré son faible prix et ça marque pour le grand publique
La voile,le kite, l'aile
Introduction au kite:
Le cerf-volant, au pluriel des cerfs-volants, est un engin volant plus lourd que l'air, c'est-à-dire un aerodyne, habituellement sans passager et man½uvré ou simplement rattaché au sol à l'aide d'un ou plusieurs fils. Il est généralement fabriqué avec de la toile et éventuellement une armature rigide dans notre cas cette armature rigide sera inexistante.
On rencontre des cerfs-volants sans armature (ou contenant une simple baguette souple à l'avant tel que le modèle CQUAD de Peter Lynn). Inventé dans les années soixante, le parafoil est constitué de deux plans de toile l'un au-dessus de l'autre, réunis par des cloisons qui donnent son profil à l'aile. Ces cloisons délimitent des caissons, qui sont ouverts à l'avant, et qui se gonflent avec la pression du vent et la vitesse relative du cerf-volant, donnant à l'aile sa rigidité. C'est l'ancêtre des parapentes et parachutes modernes. Ces ailes sont le plus souvent utilisées pour la traction terrestre.
Plus récemment sont apparus des cerfs-volants où des boudins gonflables servent d'armature. Généralement en forme d'arche, ces ailes sont le plus souvent utilisées en kite surf pour leur capacité à redécoller de l'eau.
* 1 ligne : cerf-volant statique ou combattant ;
* 2 lignes : cerf-volant pilotable, petites ailes à caissons ;
* 4 lignes : cerf-volant pilotable 4 lignes; ailes à caissons pour la traction terrestre, ailes à boudin pour le kitesurf (parfois une cinquième ligne de sécurité).
Dans le cas du cerf-volant à deux fils, s'ajoute la possibilité que le pilote a de faire tourner son appareil en sens horaire (traction sur le fil de droite) ou anti-horaire (traction sur le fil de gauche). L'absence de traction différentielle permet de faire aller l'engin en ligne droite. La difficulté, pour les débutants, est d'arriver à raisonner par rapport au cerf-volant, et non par rapport à eux-mêmes, lorsque le cerf-volant plonge vers la terre. En effet, dans ce cas, les commandes semblent inversées, et cela demande un certain temps d'adaptation.
Dans le cas du cerf-volant à quatre lignes, le principal travail se fait au niveau de l'inclinaison des poignets : en inclinant le poignet gauche vers le bas, on met l'aile gauche en incidence négative, ce qui la fait reculer, et donc entraîne une rotation sur place en sens anti-horaire. En mettant les deux mains en incidence négative, le cerf-volant recule. En jouant finement sur le réglage d'incidence, le cerf-volant peut faire du vol stationnaire dans n'importe quelle position, à n'importe quel endroit de la fenêtre de vol.
Le premier cerf-volant 4 fils pilotable commercial fut le rev1 de Revolution kite.
Nous allons plus particulièrement s'intéresser aux cerf-volants à caisson de puissance en 4 lignes, les power kite
Un cerf-volant de puissance de traction ou power kite est un grand cerf-volant conçu pour fournir une traction importante pour l'utilisateur.
Plusieurs forme marque, modèle existe , en arc, plats, allongés...
Quelques marque :
* Ozone
* Radsail
* Peter lynn
* Decathlon
. . .
L'aile de Powerkite "ressemble" à une aile d'avion. Cela veut dire qu'elle répond aux mêmes lois aérodynamiques qu'un avion: une surpression se crée au dessus de l'aile (l'extrados, inversement a l'intrados (que vous voyez en pilotant le cerf-volant)), se qui l'aspire vers le haut et crée de la portance, donc de la traction pour vous. Cette aile est "mise en forme" grâce aux caissons qui se gonflent avec la vitesse et le vent. Les séparations entre les caissons ne sont pas complètement refermées car cela permet une répartition homogène du gonflage. Chaque aile a un ratio différent. Le ratio, c'est la longueur de l'aile par rapport à sa surface (une aile de 6x1m a un meilleur ratio qu'une aile de 3x2m par exemple). Plus le ratio de l'aile est élevé, plus l'aile a de puissance, mais plus elle est technique à piloter. Les ailes de débutant ont souvent un petit ratio et les ailes de pros ont un gros ratio.
Les power kite doivent être utilisé avec prudence, en zone clair (plage champ )et de sécurité, et avec le bon équipement. Les débutants doivent chercher des instructions d'un entraîneur qualifié. Les power kite peuvent être dangereux pour l'utilisateur et aussi pour les autres personnes à proximité. Les gens allant au-delà de leurs capacités de vol ou dans des conditions météorologique dangereuses peuvent être facilement emportés avec un vent fort, avec le risque de collision contre l'eau, des bâtiments, des terrains ou des lignes électriques. Même dans l'eau, un casque est recommandée lors de voler un cerf-volant de puissance, car une rafale de vent peut soulever l'utilisateur très rapidement, à de grandes hauteurs.
Il existe de nombreuses tailles et de marques de cerfs-volants de puissance, ainsi, à peu près de 1,5 m² à 23,5 m². Tous les cerfs-volants sont fabriqués à des fins spécifiques: certains pour l'eau, la terre, man½uvrabilité.
