Powerkite

Très bonne question qu'est-ce-que le powerkite ? Vous ne connaissez pas ? Alors vous connaissez son grand frère le kitesurf ? Non plus ? ...
Bon le powerkiteest comme on l'appelle plus couramment en France , un sport de traction. Mais quelle type de traction ? Le powerkiteutilise la force du vent.
Je vous explique, le powerkiteest un sport de traction qui utilise une voile ou kite, qui est banalement appelé un "cerf-volant". Mais pensez-vous qu'une toile de 4m² est considérée comme un jouait qui pourrait être donner à un enfant de 8 ans ayant juste pour but d'avoir le plaisir de faire voler sa structure ? Je pense que non. Et si il fallait tout simplement faire voler le kite, cela serait plus facile, mais, qui dit traction dit déplacement et qui dit déplacement, dit rapidité, et qui dit rapidité, dit véhicule, oui, la traction s'effectue le plus souvent sur un Moutainboard ( skate board des montagnes) un skate avec des grosses roue, ou alors sur un buggy, sorte de char "a voile " sans mat bien sur. C'est pour cela que manié une voile qui est dans le ciel et se déplacer sur votre engin, tout en réfléchissant sur le sens du vent et une véritable épreuve, mais a force on s'habitue, et la réflexion passe plus facilement vers le plaisir.
Lepowerkiteest un sport de sensation forte, et d'extrême délire. Mais c'est sensation engendre tout de même des qualités a avoir :
Être patient(e) : et oui des fois il n'y a pas de vent pendant des semaines. Ta voile est emmêlé et bien faut la démêlé, bonne chance...
Organisé(e) : bien déplier sa voile, et avoir une technique pour ranger ou déplier imparable pour une efficacité optimale
Être assez sportif : Faut avoir de bon bras quand votre voile se situe dans le ciel avec un vent de 50 km/h
Être logique: bien prévoir la trajectoire de la voile, par rapport à votre déplacement sur votre MTB ( moutain board ) etc...
Aimer les gamelles ^^: je sais de quoi je parle, on tombe souvent en powerkite

Les contraintes du powerkite:quand le vent n'est pas la... pas possibilité d'en faire. il faut trouver un lieu ayant beaucoup de place ( plage, terrain de foot...), je préfère la plage...,et aussi pas possibilité d'en faire quand il y a trop de vent ( les lignes ne tiennent pas, et faut pas se tuer non plus...)
Donc un conseil regarder toujours les marées et la météo avant.




explication by wikipedia :
Le cerf volant de traction ou « powerkite » [modifier]

À l'aide d'une aile seulement [modifier]
Saut ou « jump » ;
barefoot, glissades « pieds nus.

Engins terrestres tractés par une aile [modifier]
Char à cerf volant, kite buggy composé d'un châssis en inox de moins de 2x2 m avec 3 roues dont une directrice à l'avant, contrôlé par les pieds, le pilote est en position assise ou allongée, et peut atteindre des vitesses de l'ordre de 80 km/h ;
kitebike : char à cerf volant à deux roues, une à l'avant, une à l'arriere, très instable, discipline maîtrisé par seulement quelques pilotes ;
mountainboard, genre de skateboard tout terrain, permet un certain nombre de figures de saut issues du kitesurf ;
roller tracté, roller standards pour la route ou tout terrain pour les pelouses ou la plage.
Snowkite, dérivé du kitesurf se pratiquant en montagne, une planche de snowboard à la place de le planche de surf


Voila le POWERKITE

alors voici ,une vidéo de powerkite pour explicité les choses, je précise que les gars ils sont très fort
^^

Mais ils ont oublié le casque ...

Bon voici mon moutain board ( mtb ) acheté a décathlon, pour la modeste somme de 130 € ...c'est un deimos , vendu avec il y avait un leash ( pour la descente ) . Des pneu spécial, terrain "cross" des scrubs , pour attacher les pied ( pratique pour se tordre les cheville ^^ )

Alors voila mon kite , voile PW 3.5 décatlon , prix 140€
puissance : Traction modéré a trés forte
Praticité : Sans armature. Facile à plier. Peu encombrant.
Pilotage :Pilotable en 2 ou 4 lignes
Plage de vent :De 1.5 à 5 Bf (5 à 40 Km/h) . je vais largement au dessus ( 60 km/h)
Accessoires :Livré complet avec lignes Dyneema (4), poignées 4 lignes, enrouleur de lignes.

Voila c'est une très bonne voile , mais après 2 ans d'expérience, j'opterai pour une 5 m² pas plus ...


Il y a plusieurs ailes de powerkite, mais le genre le plus courant est l'aile à caissons. L'aile de Powerkite ressemble à une aile d'avion. Cela veut dire qu'elle répond aux mêmes lois aérodynamiques qu'un avion: une surpression se crée au dessus de l'aile (l'extrados, inversement a l'intrados (que vous voyes en pilotant le cerf-volant)), se qui l'aspire vers le haut et crée de la portance, donc de la traction pour vous. Cette aile est "mise en forme" grâce aux caissons qui se gonflent avec la vitesse et le vent. Les séparations entre les caissons ne sont pas complètement refermées car cela permet une répartition homogène du gonflage. Chaque aile a un ratio différent. Le ratio, c'est la longueur de l'aile par rapport à sa surface (une aile de 6x1m a un meilleur ratio qu'une aile de 3x2m par exemple). Plus le ratio de l'aile est élevé, plus l'aile a de puissance, mais plus elle est technique à piloter. Les ailes de débutant ont souvent un petit ratio et les ailes de pros ont un gros ratio.

Alors voila les poignées type vendu avec les voile 4 lignes décathlon , un conseil : pour les utilisé avec un harnais il faut attacher le bout du haut qui dépasse derrière les poignées a un bout de façon a se que une foi attacher a un harnais la voile se met a freiner .
les petit nœud au bout des fil servent a retenir les ligne qui y sont attaché grâce a un nœud coulant .
Lorsque les poignée sont orienté vers le haut , accélération de la voile , vers le bas , frein .
prix : 14 €


Un powerkite est généralement dirigé par 2,3,4 ou 5 lignes, le plus courant étant 4 lignes.
Ces 4 lignes sont dirigées : -Par une barre (ou les lignes arrières ou freins sont fixes et les avants dirigent)
-Par des poignées, avec lesquelles ont peu influencer les avants et les arrières.

Vous allez surement me demander pourquoi prends ton une barre puisque les avantages des freins (qui permettent d'annuler la traction) sont enlevés. Et bien, voila, une barre donne plus de sensations que des poignées avec une meilleure ergonomie car on peut piloter avec une seule main.